AC & heat pump
AC Keeps Tripping the Breaker? Stop Resetting and Read This FirstEN
One trip is an event; repeated trips are a message. Weak capacitors, seized fans, dirty coils, shorted compressors and tired breakers, in diagnosis order.
Antes Adam & Sam Brothers RepairAire acondicionado y bombas de calor
Reparación e instalación de aire acondicionado y bombas de calor
Un aire que se rinde en la primera tarde de calor, una bomba de calor envuelta en hielo, un sistema que trabaja todo el día sin alcanzar la temperatura: nuestros técnicos reparan e instalan aire acondicionado central y bombas de calor en todo el norte, con el trabajo de refrigerante a cargo de nuestro propio equipo.
- Diagnóstico de $85, incluido en la reparación
- Mismo día, lun–sáb
- 5.0 en Google
- Diagnóstico de $85Pasa a formar parte del precio de la reparación cuando usted dice que sí. Si no hace la reparación, solo paga esa visita.
- Hasta $18 menosEn cualquier reparación pedida con el formulario en línea. El diagnóstico nunca se reduce.
- Visita sin cargoLas instalaciones se cotizan por escrito, con el equipo y el trabajo de instalación en un solo número.
Aquí el aire acondicionado antes era opcional. En 2019, menos de la mitad de las casas del área de Seattle lo tenían, y luego la ola de calor de junio de 2021 llevó a Sea-Tac a un récord histórico de 108°F, con una lectura no oficial en Lynnwood que, según se reportó, fue todavía más alta. Desde entonces se han instalado aire central y bombas de calor en casas de Shoreline a Everett, muchas de ellas agregadas a una calefacción (furnace) que ya existía. El resultado es mucho equipo que pasa meses parado y luego trabaja duro unas cuantas semanas, y las piezas que fallan con ese patrón son previsibles: capacitores de marcha, contactores, motores del ventilador del condensador y serpentines exteriores tapados con la pelusa de los álamos que flota cada junio. Los sistemas parados también juntan arañas en los contactores y hojas en los serpentines, así que el primer día caluroso saca a la luz todas las debilidades pequeñas de una vez.
Las bombas de calor le agregan al trabajo un lado de invierno. Nuestro aire húmedo a 30 o 40°F es clima perfecto para la escarcha, así que los serpentines exteriores se descongelan seguido, y cuando falla un sensor de descongelación, una tarjeta o una válvula de inversión, la unidad se convierte en un bloque de hielo mientras las resistencias eléctricas de respaldo calientan la casa a un costo doloroso. La luz de calor auxiliar (aux) del termostato lo delata: si se queda prendida casi todo un día templado, la bomba de calor no está haciendo su parte. La edad de los equipos también varía mucho. Los sistemas más viejos que todavía usan R-22, un refrigerante que desde 2020 ya no se produce ni se importa, necesitan una revisión cuidadosa antes de reparar cualquier fuga. Las bombas de calor con inversor más nuevas traen sus propios diagnósticos y códigos de error. El código de energía de Washington de 2021 también empuja la construcción nueva hacia las bombas de calor, así que cada año vemos más en las subdivisiones de Bothell, Mill Creek y Kirkland.
Síntomas del aire acondicionado y la bomba de calor
El ventilador de afuera gira, pero el aire de adentro no sale frío
- Causa probable
- Capacitor de marcha dañado, así que el compresor nunca arranca
- Lo que hacemos
- Medimos la capacitancia contra su valor nominal, lo cambiamos e inspeccionamos el contactor
La unidad exterior zumba y el aspa del ventilador no gira
- Causa probable
- El capacitor o el motor del ventilador del condensador
- Lo que hacemos
- Medimos los dos y cambiamos la pieza dañada antes de que se sobrecaliente el compresor
Hielo en la línea de cobre o en el serpentín interior, y enfría poco
- Causa probable
- Poco refrigerante por una fuga, o mal flujo de aire por el filtro o un serpentín sucio
- Lo que hacemos
- Revisamos primero el flujo de aire, luego encontramos la fuga con instrumentos y la reparamos
En invierno, la bomba de calor queda cubierta de una capa gruesa de hielo
- Causa probable
- Tarjeta de descongelación, sensor del serpentín o válvula de inversión
- Lo que hacemos
- Forzamos una descongelación, probamos la tarjeta y el sensor y confirmamos que la válvula cambie
Las cuentas de invierno se duplicaron y el calor auxiliar siempre está prendido
- Causa probable
- La bomba de calor rinde poco, o el termostato pide el calor de respaldo demasiado pronto
- Lo que hacemos
- Medimos la salida de la bomba de calor, arreglamos la falla y corregimos las etapas del termostato
Aire tibio en modo de enfriar, o aire fresco en modo de calentar
- Causa probable
- Válvula de inversión o su bobina de solenoide trabada
- Lo que hacemos
- Probamos el solenoide, medimos temperaturas a través de la válvula y la cambiamos si hace falta
Cómo diagnosticamos, reparamos e instalamos
Una visita de servicio empieza en el termostato y el filtro, y luego sale afuera con manómetros, una sonda de temperatura y un amperímetro de gancho. Leemos los valores de los capacitores, el consumo en amperios del motor y del compresor y la caída de temperatura a través del serpentín interior, y verificamos la carga de refrigerante con sobrecalentamiento y subenfriamiento en lugar de solo rellenar. Cuando a un sistema le falta refrigerante, buscamos la fuga antes de agregar, porque la carga no se gasta. En los equipos con inversor también leemos los códigos guardados en la tarjeta exterior y revisamos el cableado de comunicación, porque muchas fallas en estos sistemas son electrónicas y no mecánicas. El trabajo de refrigerante lo hacen nuestros técnicos bajo las reglas de la Sección 608 de la EPA. Damos servicio a equipos Carrier, Bryant, Trane, American Standard, Lennox, Goodman, Rheem, Daikin y Mitsubishi, y la camioneta lleva capacitores, contactores, motores de ventilador y tarjetas de descongelación.
Para los reemplazos cotizamos varios caminos: un aire acondicionado central sobre la calefacción que ya existe, una unidad exterior de bomba de calor combinada con esa calefacción para que el gas quede de respaldo, una bomba de calor con inversor de velocidad variable, o una bomba de calor completa con manejadora de aire nueva para casas con calefacción eléctrica. Las instalaciones incluyen un cálculo de carga en lugar de copiar la placa del equipo viejo, soldadura con purga de nitrógeno, un vacío verificado con vacuómetro de micrones, una carga de refrigerante pesada y una hoja de arranque con lecturas medidas. En las bombas de calor con ductos también comparamos con los ductos existentes, porque los ductos calculados para una calefacción a veces mueven muy poco aire para que una bomba de calor funcione bien sin cambios. Snohomish County PUD, Seattle City Light y Puget Sound Energy tienen cada uno sus propios programas para bombas de calor, y al cotizar revisamos qué reembolsos aplican a su casa.
Precios iniciales de aire acondicionado y bombas de calor
La reparación de aire acondicionado y bombas de calor empieza desde $285. Los capacitores de marcha dañados y las tarjetas de descongelación son los trabajos más frecuentes; un serpentín interior, una válvula de inversión o un compresor quedan muy por encima de ese punto. En instalaciones, una bomba de calor con inversor de velocidad variable arranca a partir de $6,000, con el equipo y la instalación incluidos. La cifra de reparación es un punto de partida para la región, no una cotización; el presupuesto por escrito después del diagnóstico trae el número real. Para un sistema nuevo, la visita al sitio y la cotización por escrito no le cuestan nada, y el precio final depende del tamaño, los ductos, la capacidad eléctrica y los permisos. En un sistema viejo con R-22, ponemos lado a lado el precio de la reparación y el del reemplazo.
- Capacitor de aire acondicionado o bomba de calordesde $285
- Contactordesde $285
- Tarjeta de deshielo de bomba de calordesde $300
- Motor del ventilador exteriordesde $425
- Reparación de fuga de refrigerante y recargadesde $500
- Válvula de inversión de bomba de calordesde $1,100
- Serpentín interior (evaporador)desde $1,500
- Compresor (fuera de garantía)desde $2,200
- Diagnóstico$85, incluido en la reparación
Precios iniciales en el norte de Seattle, 2026. El diagnóstico de $85 va incluido en cualquier reparación que usted apruebe, y el precio exacto queda en el presupuesto por escrito antes de empezar.
Sistema instalado
- Aire acondicionado centraldesde $5,000
- Solo la unidad exterior de bomba de calordesde $5,250
- Bomba de calor inverter (velocidad variable)desde $6,000
- Bomba de calor con manejadora de airedesde $7,000
Los precios de instalación empiezan aquí, con equipo e instalación incluidos y antes de cualquier programa de la compañía de servicios. Los sistemas multizona se cotizan después de una visita. No cobramos la visita ni el presupuesto por escrito.
Notas de reparación de Sam (en inglés)
AC & heat pump
The Small Part That Kills Most ACs in a Heat Wave: Capacitor Failure ExplainedEN
Humming outdoor unit, a fan that needs a stick-start, breaker trips, cooling that quits late in the day: the run capacitor's tells, and the right fix.
AC & heat pump
Outdoor AC Fan Not Spinning: Capacitor, Motor or Contactor — the Stick Test TellsEN
A still fan on a humming condenser points to one of three parts. Why the stick-start trick is a warning, not a fix, and what each repair involves.
Preguntas comunes
¿Debo reparar o reemplazar un aire acondicionado que usa R-22?
Si el problema es eléctrico, como un capacitor, un contactor o un motor de ventilador, repárelo; a esas piezas no les importa qué refrigerante va en las líneas. Cuando el sistema sellado tiene fugas o el compresor falla, el costo del R-22 recuperado cambia las cuentas, y en un sistema de quince años o más, el reemplazo normalmente gana. Le cotizamos las dos opciones por escrito.
¿Vale la pena una bomba de calor en el oeste de Washington?
Nuestros inviernos templados y húmedos le quedan bien a una bomba de calor, porque casi todas las horas de calefacción caen entre 35 y 50°F, donde trabaja con eficiencia. Las casas con zócalos eléctricos o calefacción eléctrica son las que más notan el cambio en las cuentas de invierno. Con calefacción a gas el ahorro es menor, y combinar una bomba de calor con una calefacción en buen estado muchas veces es el punto medio sensato. Hacemos las cuentas para su casa.
¿Por qué sale vapor de mi bomba de calor en invierno?
Es el ciclo de descongelación. La unidad se invierte un rato, calienta el serpentín exterior y derrite la escarcha, que sale como vapor con un siseo o un soplido. Es normal cada 30 a 90 minutos con clima frío y húmedo. Una capa gruesa de hielo que se queda en el serpentín, o un ventilador que raspa contra el hielo, no es normal y pide servicio.
¿Qué puedo revisar antes de llamar porque no enfría?
Asegúrese de que el termostato esté en modo de enfriar y por debajo de la temperatura del cuarto, que el filtro esté limpio y que tanto el breaker (interruptor) de adentro como el desconectador de afuera estén encendidos. Quite hojas y basura alrededor de la unidad exterior. Si la unidad estaba batallando, apáguela veinte minutos para que se reinicie y vuelva a probar. No le agregue refrigerante ni puentee ningún interruptor.
¿Qué reembolsos de la compañía eléctrica aplican a una bomba de calor nueva?
Depende de dónde viva y de con qué se calienta su casa ahora. Snohomish County PUD atiende las ciudades del condado de Snohomish, Seattle City Light atiende Seattle, Shoreline y Lake Forest Park, y Puget Sound Energy atiende Kenmore, Kirkland, Woodinville y la parte de Bothell en el condado de King. Al cotizar revisamos qué programas y reembolsos aplican, sin prometer cantidades que cambian durante el año.
Hable con Adam & Sam
¿La casa hirviendo, o una bomba de calor congelada por completo? Llame al taller, o agende en línea y pague hasta $18 menos en una reparación. El diagnóstico de $85 queda incluido en cualquier reparación que apruebe, y la visita al sitio para un sistema nuevo no cuesta nada.
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Mándenos lo básico y le llamamos con un horario de llegada, muchas veces esa misma mañana.
- Diagnóstico de $85 Pasa a formar parte del precio de la reparación cuando usted dice que sí. Si no hace la reparación, solo paga esa visita.
- Hasta $18 menos En cualquier reparación pedida con el formulario en línea. El diagnóstico nunca se reduce.
- $10 menos En el diagnóstico de un segundo aparato revisado en el mismo viaje.